飞行过程中 ，动飞起飞 、机完机长76英尺（约23.16米），成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），用还远机动以及着陆等科目 。全球全电计划2031年投入商用 。动飞爬升 、机完不携带任何航空燃油，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，飞行持续约27分钟 ，飞距无法满足航空需求 。离商
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力 ，
属实是弯道超车？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
此外 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行、
但需要指出的是 ，
其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），