下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，人眼通常感觉不到，隧道基本可以做到无频闪  。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，不用怀疑是隧道灯坏了 。总闪 交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道乘坐地铁时，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道像是总闪接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，其实，减少对隧道灯光的注视。电流方向每变化一次 ，当列车高速穿过隧道时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，甚至让人误以为灯坏了。另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。让光线更均匀 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。窗外灯光的位置快速变化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短  ，闪烁就会变得明显。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。在我国采用的是50赫兹频率 。叫频闪效应 。 所以 ，也会加重闪烁。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，或者把视线移到车厢内部， 那为什么在站台上感觉不到 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，配合高质量的恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感 ，视觉舒适度也更高。